Keď teplomer klesne pod sedem stupňov, väčšina vodičov automaticky prezúva na zimné pneumatiky. Ide o správny krok, ale nemal by byť jediný. Zimné pneumatiky síce zabezpečia priľnavosť, ale samy o sebe nestačia. Ako sa na zimu pripraviť?
Zimné pneumatiky sú základ, ale nie sú riešenie všetkého
Zimné pneumatiky sú vyrobené z mäkšej zmesi, ktorá si zachováva pružnosť aj v mraze.
Ich dezén má množstvo lamiel, ktoré odvádzajú vodu, sneh a kašovitý ľad. Lenže ani tie najlepšie pneumatiky nedokážu udržať trakciu na zľadovatenej vozovke. Na ľade totiž nepomáha hĺbka dezénu, ale trenie, a to je pri hladkom povrchu minimálne.
Preto sa neoplatí spoliehať len na označenie pneumatík M+S či snehová vločka. Pneumatiky musia byť v dobrom stave, správne nahustené a zladené s technikou jazdy. Prudké brzdenie či zrýchlenie zníži ich účinok o viac než 30 %.
Snehové reťaze pomôžu tam, kde pneumatiky nestačia
Ak sa chystáte do hôr, samotné zimné pneumatiky nestačia. Na zľadovatenom alebo zasneženom svahu sú snehové reťaze jediným riešením, ktoré prenesie silu motora na cestu. Kovové články sa zaryjú do snehu a vytvoria priľnavosť tam, kde guma kĺže ako na skle.
Pri výbere reťazí sledujte nielen rozmery, ale aj typ konštrukcie. Textilné reťaze sú tichšie a šetrnejšie k podbehom, ale nefungujú dobre na ľade. Kovové vydržia viac a pri správnom napnutí znižujú brzdnú dráhu až o 50 % v porovnaní s jazdou bez nich. Majte ich v kufri vždy, aj keď ich nepoužijete, môžu vás zachrániť v krízovej situácii.
„V testoch sa ukazuje, že vodič s kvalitnými reťazami na lacnejších pneumatikách má lepšiu kontrolu než ten s prémiovými pneumatikami bez nich,“ hovorí Ľuboš Karas, testovací technik. Myslite však na to, že reťaze ovplyvňujú niektoré senzory v aute, napríklad snímač tlaku pneumatík.
Využívajte elektronických pomocníkov – ABS a ESP
Novšie autá sú vybavené asistenčnými systémami, ktoré dokážu zachrániť situáciu skôr, než si ju vodič uvedomí. ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení a umožňuje ovládanie vozidla aj na klzkej ceste. ESP (elektronická stabilizácia) zase koriguje šmyk a udržiava vozidlo v smere jazdy.
No ani tieto systémy nie sú zázračné, pretože fungujú len vtedy, keď majú s čím pracovať. Ak sú pneumatiky opotrebované alebo nesprávne nahustené, senzory dostávajú skreslené údaje a systém reaguje oneskorene. Na ľade dokáže ESP len zmierniť šmyk, nie ho úplne odstrániť, a preto preto je dôležitá aj rýchlosť a plynulosť jazdy.
